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高鐵的軌道通常采用無(wú)咋軌道，和有咋軌道相比其優(yōu)勢(shì)為避免了道咋飛濺、平順性好、穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)、耐久性好維修工作少，其時(shí)速可以達(dá)到350千米以上。但缺點(diǎn)就是噪音大。長(zhǎng)期在噪音環(huán)境中，會(huì)嚴(yán)重影響聽(tīng)力和導(dǎo)致其他疾病的發(fā)生，那么，在軌道周?chē)惭b鐵路聲屏障就顯得尤為重要。

目前，大多數(shù)鐵路采用的是德國(guó)公司的聲屏障設(shè)備。但是，這種聲屏障設(shè)備在技術(shù)上是落后的，使用壽命短，還有一定的安全隱患。其安裝方式采用的是“插板式”，兩個(gè)立柱之間插進(jìn)隔音板，這種固定方式容易脫落，具有安全隱患；其吸聲材料為礦棉等材料，用久了就會(huì)失效、腐爛，造成二次污染。這種聲屏障使用壽命在兩三年左右，維護(hù)成本和更換成本很大。